Manifold design fordele

Designet af gasmanifolder er også et spørgsmål om kunst. For at hver cylinder i motoren skal brænde ligeligt, skal hver cylinders manifold være så lang og buet som muligt. Da motoren kører på fire slag, pumpes hver cylinder i motoren i pulser. Som en tommelfingerregel er længere manifolds velegnede til lave omdrejninger, mens kortere manifolder er velegnede til drifter med høj omdrejningstal. Så nogle modeller vil bruge variabel længde indsugningsmanifold eller kontinuerlig variabel længde indsugningsmanifold, så motoren kan spille en bedre ydeevne i alle hastighedsdomæner.